徐燕小声说道：“组委会接到了关于我们的投诉，认为我们的元帅车不应该参赛。”
“老生常谈的问题吧？”
“是的，报名阶段也有人提出异议，认为我们的元帅是电动车，但是当时组委会驳回了投诉。”
“问题应该不大，过几天我就要回去了，你们做好善后工作，承诺给车手的奖金，一定要发放到位，后面的比赛尽量以安全为主，道格拉斯，一定要给车手们紧紧思想。”
“明白，听说已经有人想要挖走咱们的赛车手，幸好他们都是军人出身，思想过硬。”
“思想过不过硬，关键看奖励。”
“明白。”
道格拉斯从尼埃三世手中接过蒙特卡洛拉力赛冠军奖杯的时候，全场非常安静，只有高尔基车队的人在欢呼。
记者也记录下了这一刻。
晚上，尼埃三世设宴款待了所有参赛的车队。
陈卫民没有参加，他在史蒂芬公主的陪同下，视察了蒙特卡洛赌场，留下了一百万美元。
回到酒店，陈卫民和库兹涅佐娃运动了半小时，库兹涅佐娃也跟陈卫民说了这几天的谈判成果。
现在双方就建交已经完全没有问题了，但是摩纳哥首相却提出了一个经济问题，他们希望加德蓬开放金融市场，允许摩纳哥银行业进入加德蓬。
这种国与国之间的金融谈判，超出了陈卫民的理解范畴。
“你们怎么考虑的？”
库兹涅佐娃说道：“内阁成员分成了两派，一派倾向于学习华夏，严管金融，严禁外汇自由兑换，防止类似日本金融危机事件在加德蓬上演，一派认为加德蓬是小国家，没有能力对抗国际资本，所以干脆放开金融管制措施，把加德蓬打造成非洲的金融中心。”
加德蓬的货币政策，基本是华夏的退休官员帮忙制定的，但还没有完全展开，目前正在有序推进金融改革。
如今，加德蓬一共就三家银行，一个叫加德蓬王国中央银行，一个叫加德蓬皇家银行，一个是法兰西银行。
加德蓬王国中央银行的前身是加德蓬中央银行和各个地方势力创办的私营银行，库兹涅佐娃推翻前总统的统治后，由加德蓬财政部接管，组建了新的加德蓬王国中央银行，掌握加德蓬元的发行权。
而加德蓬皇家银行，则是复盛银行支持下，库兹涅佐娃自己的银行，库兹涅佐娃和复盛银行各持股百分之五十，由复盛银行负责管理。
法兰西银行就不用说了，之前的加德蓬就是法国的现代殖民地，承认法兰西银行在加德蓬王国的地位，是法国承认加德蓬王国的先决条件。
如果加德蓬放开金融业，对加德蓬来说，它可能会成为国际资本的后花园，过一段时间，国际资本就去收割一次，就像97年的泰国一样。
要想不被国际资本收割，就必须手握大量的外汇以稳定加德蓬元，可是现阶段，加德蓬王国的外汇储备还不足三亿美元，怎么搞？
除非加德蓬像港岛一样，背后站着大家长，谁敢打我儿子，我就出手帮忙。
陈卫民也把各种利弊掰碎了讲给库兹涅佐娃听。
结果库兹涅佐娃抱着陈卫民，撒娇道：“我不懂，你说怎么办，我就这么办，而且只要是你的意见，内阁成员都不会反对，否则他们吵架吵的我头疼。”
纯纯的耍无赖了。
其实库兹涅佐娃的学识比陈卫民厉害多了，毕竟她曾经在克格勃学习过各方面的知识，金融知识也是必学项。
“其实，他们提的把加德蓬建设成非洲的金融中心这一点非常棒。”
“嗯，他们说可以学习港岛，港币就不是主权货币，而是美元的代金券，国家规定好兑换比例，全国都按照这样的比例进行兑换。”
“但这需要非常强悍的经济实力作背书，加德蓬太弱小了。”
“不是有你吗？”
“我个人行为，不能上升到国家层面。”
“那你说怎么办？”
“我倾向于有限度的开放金融市场，允许外国资本进入，但是要严管金融政策，严禁外汇自由兑换。”
严管外汇自由兑换的意思是，两国贸易往来，不禁止自由兑换外汇，但是禁止无贸易往来的自由兑换，这点就和华夏非常像了。
国际资本不可能为了兑换加德蓬元，就得搞出几个贸易出来，那他们的成本也太高了。
陈卫民向库兹涅佐娃解释了一遍之后，库兹涅佐娃眼神亮了起来。
晚上十点多，陈卫民半睡半醒之间，徐燕过来了。
“这么晚还没休息？”，陈卫民一边打着哈欠，一边问道。
徐燕说道：“刚参加完亲王的宴会，就抓紧过来跟老板汇报了。”
“什么事？这么着急？”
“您还记得胡总想收购英国罗孚吗？”
“记得啊，怎么了？你也想收购罗孚？”
“不是，是罗孚的总裁莫洛夫参加了今天的晚宴，他想和我们合作。”
“合作？”
随着徐燕的介绍，陈卫民立刻明白了。
英国罗孚汽车集团公司已经有一百多年的历史了，当年曾经是英国皇室的御用车。
但是自从进入七十年代，罗孚开始走下坡路，每年都产生了巨额亏损。
胡大海想收购罗孚，就是一个非常明显的信号，罗孚快支撑不下去了。
罗孚汽车旗下的品牌众多，其中就包括华夏人耳熟能详的品牌，例如MINI，参加了今年的拉力赛，但是成绩一般，后来被宝马收购了。
再就是路虎，是全球豪华越野的标杆，也参加了今年的拉力赛，但是输给了元帅，后来辗转多个东家，最后花落印度塔塔集团，才再次焕发新春。
还有豪华轿车和跑车品牌捷豹，后来被塔塔集团收购了。
运动汽车品牌名爵和他们的骄傲罗孚，最后成了华夏的囊中之物。
敞篷跑车凯旋？好像没听过这个汽车品牌。
1989年，罗孚汽车难以为继，被英国宇航公司收购后，更是成了私生子。
如今，英国宇航公司已经给罗孚汽车下了最后通牒，两年之内，罗孚汽车如果还不能起死回生，英国宇航公司就要出售罗孚汽车了。